這種工藝起源于20世紀的美國，為了避免汽車的玻璃出現(xiàn)漏水、漏氣等等情況發(fā)生，玻璃都會通過膠黏劑進行密封，一般使用的膠黏劑是聚氨酯膠、氯丁橡膠等。
單組分濕氣固化PU膠粘劑最先由美國公司使用，其后各個汽車公司都開始使用，這種玻璃密封技術(shù)可以讓其緊密結(jié)合一體，目前，幾乎美系、德系、日系、韓系、法系、我國汽車的玻璃都是使用這種工藝。
汽車剎車片使用的膠黏劑
傳統(tǒng)的剎車片有著許多缺點，比如利用率低、摩擦材料強度低等等。而通過膠黏劑的使用，可以提高摩擦材料的強度和利用率，一般是通過丁腈橡膠和酚醛樹脂作為主要材料，前者可以保證耐磨性、抗壓性；后者可以提高強度和耐熱性。如果在添加硼酚醛樹脂，可以再次提高耐熱性，可以在200度到400度保持粘合。
除了上述這3種之外，汽車中，還有著非常多的地方需要應(yīng)用膠黏劑的，比如：銘牌、裝飾、汽車內(nèi)的電子模塊等等。